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　　“我每周上海、南京往返兩次，（南京）這邊的查驗流程挺便捷的，在‘寧暢運’上預約之后，到了查驗檢測后，就跟著引導車到目的地了?！?月26日上午，在滬武高速將軍大道收費站來寧查驗點的緩沖區，貨車司機顧成綱對記者說。疫情期間，顧成綱負責在滬寧線上為某連鎖超市運送牛奶、生鮮等物資。查驗完畢后，他收到了緩沖區工作人員送來的暖心大禮包，這讓臨近飯點、車上卻沒了吃食的顧成綱倍感溫暖。

　　“隔斷疫情傳播鏈，但不能隔斷關愛”

　　“涉疫地區來寧車輛，我們會引導到緩沖區，司機進行查驗和‘雙采’檢測后就會進行閉環管理，考慮到司機師傅一路奔波辛苦，我們為他們準備了食品、防疫物品等，”江寧區交通運輸局執法大隊二中隊中隊長管世宏向記者介紹，滬武高速將軍大道查驗點目前每天有200多輛涉疫地區的貨車來寧，主要目的地為橫溪街道，祿口街道和空港開發區。為了讓司機師傅們減少等待，緩沖區配備了街道和園區在此值守的工作人員，24小時服務，隨時引導來寧貨車抵達相應企業。

　　這個緩沖區還為貨車司機準備了專用廁所，即便司機已經完成查驗進入“待引導”的閉環管理的階段，如果有需要，他們可以到專用廁所如廁?！吧嬉叩貐^車輛的閉環管理本來是為了阻隔疫情的傳播鏈，但這并不能阻斷我們對貨車司機的關愛，他們一路吃住都在車上也不容易?！惫苁篮暾f。

　　記者從交通部門了解到，本輪疫情發生以來，南京建立了市交通運輸局總牽頭、各區卡長、各點點長負責的三級協調指揮體系，并建立查驗點專項工作群，對現場工作人員和駕乘人員實際查驗工作中出現的問題，及時進行溝通、解釋和反饋，保障全市各公路查驗服務點快速、高效、有序運轉。

　　掛著涉疫地區車輛的牌照，但14天內并沒有到過涉疫地區行程怎么辦？支援涉疫地區援建方艙的車輛，在返程途中須路過南京的車輛怎么辦？既要嚴防疫情流入南京，又要保通保暢，還要體現處南京的人文關懷，面對一些特殊、突發的情況，交通部門24小時繃緊防疫和服務的弦?！肮夤凡轵烖c的微信群就有5、6個，人數最多的群里有200多名一線人員，大家都是24小時群內在線待命，對一線反饋過來的突發情況，第一時間進行討論和處置?！蹦暇┦薪煌ㄟ\輸局綜規處處長李慶華介紹。

　　“船開來南京別擔心，船邊就能免費測核酸”

　　面對目前國內疫情防控形勢，長江運輸大通道成了“綠色通道”。一季度，南京港口吞吐量實現了6%的穩步增長。來南京的大船多了，但問題是由海進入長江的所有船舶都有上海行程史，南京的水上“一段三不斷”又該怎么做？

　　3月31日，南京發布了《關于進一步加強內貿港口疫情管控的通知》，要求各單位不得以“中高風險地區來寧、健康碼異?！钡壤碛山勾翱扛圩鳂I，優先保障民生物資、防疫物資、集裝箱等貨物作業，確保水路運輸暢通。

　　尤其是上海吳淞口港口疫情管控加強后，大量貨物運輸船舶選擇改道南京靠泊卸貨。4月16日起，南京交通部門上線了港口防疫信息化平臺，所有來寧船舶都可以在這個平臺提前申報，港口碼頭就會提前獲取船舶的貨物信息、船員信息，對來寧船員健康碼情況，防疫部門提前介入進行流調分析，風險評判，做好不同防疫政策應對。

　　為了減少港口作業的風險，解決船員來南京后到港區以外的地方做核酸檢測的不便，南京還組織人力物力，在全國、全省首次將核酸檢測點設到了碼頭和泊位上，滿足船員“靠泊即測”的需求?！翱傊皝硗？课覀兡暇┩耆挥脫囊フ业胤阶龊怂?，船邊上就能免費測?！蹦暇┦薪煌ňC合執法局五支隊支隊長閆冰對記者說。

　　這樣的服務不僅在長江沿線，在南京內河流域，為了不影響外地船舶過閘時效、減少船舶?？看a頭的風險，交通部門還將交通執法船改成了“流動雙檢船”，開著執法船到內河流域的船民身邊去幫助他們進行核酸和抗原檢測?！疤厥鈺r期，對我們來說方便多了！在別的地方可沒有體驗過在甲板上做測核酸方便！”從安徽蕪湖開船來南京運輸貨物的船民老王對記者說。

　　“司機心聲上線了，‘寧暢運’綠色通道也開了”

　　“‘寧暢運’我手機里肯定有??！現在是工作必須的，到南京之前預約一下，很快就有人電話來跟我確認行程，”在緩沖區，從上海來寧的貨車李強只用了十分鐘就辦完了所有手續，引導車已經在路邊等他了。

　　自3月28日“寧暢運”上線至4月25日17時，“寧暢運”已經累計收到填報數22萬余單。預約流程也不斷優化便捷：抵寧24小時前，收發貨、運輸企業和貨車司機均可通過“我的南京”APP、“南京交通執法”微信公眾號或“運滿滿”APP等網絡貨運平臺進行“寧暢運”預約申報，填報相關信息后1小時內即可自動生成通行碼；有重點涉疫地區行程史的貨車，填報的信息由目的地所在行政區向屬地企業校核后，4小時內生成通行碼。

　　上線以來“寧暢運”不斷升級和優化，目前，已經與“公路查驗信息系統”系統數據共享和分析，實現公路查驗點現場通過查驗申報平臺填入車號即可直接調取“寧暢運”信息，做到貨車來南京前只登記一次，入寧后全流程可追溯的管理和服務。

　　最新版的“寧暢運”還是了解貨車司機心聲的服務平臺。

　　在不久前剛升級的“寧暢運”中，還增設了“司機心聲”板塊，貨車司機有什么訴求都可以在這個板塊中提交?！啊緳C心聲’上線后，對我們的工作也是很有啟發的?！笔薪煌▓谭ň侄ш犞ш犻L陳兆棟介紹，“我們從中了解到司機們，希望開辟非涉疫地區已預約車輛的‘寧暢運’綠色通道，大家覺得這個提議很好，就跟市防疫指揮部交通口岸組、公路查驗點相關負責人進行協商，現在，首批具備條件的查驗點已經開通了‘寧暢運’綠色通道，讓貨車司機的通行效率又提高了不少?！?/p>

　　從南京到合肥，不少集裝箱“班列”車輛每天都在固定線路上進行“兩點一線”往返運輸，由于兩地防疫政策不同，司機們通過“司機心聲”表達了希望寧合兩地統一查驗要求的訴求。在南京交通部門與安徽交通部門的共同努力下，“班列”性質貨車合并統一了查驗內容，幫助他們至少節省了三分之二的查驗時間?！拔覀円谝咔榉揽匾痪€守好這座城，也希望這些小事能溫暖奔波中的貨車司機們，其實在‘寧暢運’后臺看到的一句‘謝謝’，對我們也是一種溫暖?！标愓讞澱f。

　　記者了解到，截至4月25日24時，全市公路查驗服務點共投入一線工作人員13.04萬人次，累計查驗車輛356.24萬輛次，查驗駕乘人員476.55萬人次，現場核酸采樣和抗原試劑檢測121.67萬人次，現場查驗出黃碼人員1105人，紅碼人員234人。共查驗船舶1407艘次、船員2959人，抗原檢測475人，核酸檢測1925人，黃碼人員21人，結果均為陰性。